| 發(fā)電機負(fù)荷過低時會出現(xiàn)的故障 |
| 發(fā)布時間： 2015/11/15 閱讀次數(shù)：5023 |
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東莞發(fā)電機租賃網(wǎng)訊：發(fā)電機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時，才充分發(fā)揮作用，而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。因此國外發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍給予了強調(diào)。
若機組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延長，發(fā)電機會出現(xiàn)以下故障：
1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致發(fā)電機配件增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4、發(fā)電機配件增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。5、長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致發(fā)電機配件運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 |
